TechArt

prcko · Objavljeno: Čet Avg 04, 2005 2:34 pm Naslov sporočila: TechArt

TechArt

Sponzor · Objavljeno: Čet Avg 04, 2005 2:34 pm Naslov sporočila: Sponzor

OBIŠČITE ŠE NAŠE OSTALE PARTNERJE

siljo · Objavljeno: Čet Avg 04, 2005 5:17 pm Naslov sporočila: predelava

pozabu si dodat še tegale!ta je tud njihov

prcko · Objavljeno: Pet Avg 05, 2005 2:14 pm Naslov sporočila: HA HA

Mogoče takrat k so začel pa še to dvomim.

prcko · Objavljeno: Ned Avg 28, 2005 6:31 pm Naslov sporočila: Brabus

Brabus

prcko · Objavljeno: Pet Sep 09, 2005 5:40 pm Naslov sporočila: techart Cayenne

Cayenne

prcko · Objavljeno: Čet Dec 01, 2005 3:39 pm Naslov sporočila: porsche 2x

porsche 2x

Porschejev krokodil je dobil agresivneje oblikovan prednji odbijač, avtomobil pa je moč za tri centimetre približati tlom. TechArt za Caymana S ponuja tudi pestro izbiro obutve, ki seže od 17 do 20 palcev v premer, najširšo in največjo izbiro pa predstavl

TechArt Boxter Widebody je od serijskega širši za 8 centimetrov, predvsem na račun obstranskih rež za zajem svežega zraka. Poleg tega je dobil nov prednji odbijač z dodatnimi svetili in sredinsko nameščen dvojni zaključek izpušne cevi z difuzorjem na zadk

prcko · Objavljeno: Pon Jul 31, 2006 5:59 pm Naslov sporočila: TechArt drugič

Nemški predelovalec TechArt je predelal Porschejevega caymana. Vozilo po predelavi ponuja kar 283 kW (serijski cayman S le 210 kW) in stane več kor 100.000 evrov.

Bistvo predelave je močno modificiran motor. Povečana prostornina na dobrega 3,8 litra, nove odmične gredi, bati in pogonska gred ter zmogljivejši sesalni sistem so dovolj, da motor ponuja kar 283 kW in 407 Nm največjega navora. To je dovolj za 4,9 sekunde do 100 km/h in 285 km/h najvišje hitrosti.

Poleg motorne predelave so se posvetili tudi karoseriji. Vsi deli so izdelani v želji, pridobiti na videzu in še izboljšati aerodinamiko serijskega vozila. Nova je prednja maska z integriranimi lučmi za meglo, ki povečuje pritisk prednjega dela vozila h tlom. Razširitve pragov so zasnovane tako, da umirjajo zrak, ki potuje ob vozilu, obenem pa optično podaljšujejo in znižujejo predelanega caymana.

Zadek krasita kar dva usmerjevalnika zraka. Oba sta izdelana iz karbona in dodatno pritiskata zadnji del h tlom, difuzor pa zagotavlja čim hitrejše odtekanja zraka pod vozilom in pripomore k izboljšani legi na cesti.

Notranjost ponuja povsem dirkaško vzdušje. Školjkasti sedeži, dodatki iz aluminija in karbona za sredinsko konzolo in pedala, voljno usnje za prestavno ročico in volan.

Vozilo stoji na platiščih velikosti 20 palcev, s pnevmatikami velikosti 235/30 ZR 20 spredaj in 305/25 ZR 20 zadaj.

Pri TechArtu so prilagodili tudi delovanje elektronskega sistema blaženja PASM. Poleg znižanja vozila za dodatnih 25 mm sistem preko tipke v kabini dovoljuje izbor med dvema načinoma delovanja – Normal in Sport.

vir:mobisux