Novice 2007

prcko · Objavljeno: Sre Mar 28, 2007 11:08 am Naslov sporočila: re

Schumacher dobil svoj ovinek na Nürburgringu

Hitri zavoj za lasnico Dunlop na dirkališču Nürburgring bo poimenovan po Michaelu Schumacherju. Zavoj se bo imenoval »Schumacher S«. Schumi pa bo pred dirko za veliko nagrado Nemčije odpeljal en krog po dirkališču, da se še enkrat poslovi od svojih privržencev. Na Nürburgring je Michael zmagal kar petkrat.

vir: pp

Sponzor · Objavljeno: Sre Mar 28, 2007 11:08 am Naslov sporočila: Sponzor

OBIŠČITE ŠE NAŠE OSTALE PARTNERJE

prcko · Objavljeno: Sre Mar 28, 2007 11:09 am Naslov sporočila: re

Nove oznake Bridgestonovih pnevmatik

Na prvi dirki letošnje sezone so pri Bridgestonu dokaj neuspešno označili pnevmatike. Bela pika na pnevmatiki je bila premalo vidna, da bi jo lahko opazili s prostim očesom, ko se pnevmatika vrti. Pravila pa predpisujejo, da se mora ločiti med mehkejšo in tršo različico med vožnjo. To je vzrok, da so se pri Bridgestonu odločili, da preizkusijo novo oznako. Danes so pri Williamsu testirali pnevmatiko, ki ima ob strani rdečo piko, ki je tudi večja od predhodne bele. Dodatno pa ima tudi belo črto na kotalni površini.

Ker pa naj bi bilo pri izdelavi bele črte preveliko dela in časa ni več veliko, se bo na naslednji dirki verjetno uporabljala samo velika rdeča pika.

vir: pp

prcko · Objavljeno: Sre Mar 28, 2007 11:12 am Naslov sporočila: re

Ferrari je legalen!

Po dirki v Avstraliji se je McLaren pisno pritožil na mednarodno avtomobilistično zvezo (FIA). V pismu je opozoril na to, da pri Ferrariju in BMW-Sauberju uporabljajo nekakšno vzmet s pomočjo katere je dno avtomobila pritrjeno na dirkalnik. Priložil pa je tudi načrt »svoje« ideje z vprašanjem, če je to dovoljeno. FIA je odgovorila s tem, da je potrdila veljavnost tega sistema in napovedala strožje ukrepe na naslednji dirki. Od sedaj naprej ne bodo samo obremenjevali s 500N, ampak bodo najprej odstranili sistem in šele nato obremenili dno dirkalnika s 500N. Dno se pri tem ne sme premakniti za več kot 5 milimetrov.

Zaradi novega preizkušanja tako Ferrariju kot BMW-Sauberju grozi, da bosta morala nastopati brez tega sistema.

Nemški častnik »Auto Motor und Sport« pa poroča še o eni zadevi. Ferrari naj bi imel nad menjalnikom pritrjeno malo krilce. Če je to krilce v skladu s pravili naj bi se odločilo v naslednjih dneh.

Zaenkrat je Charlie Whiting na čelu tehničnega delegata potrdil, da je F2007 legalen.

vir: pp (pole position)

prcko · Objavljeno: Pet Mar 30, 2007 10:14 am Naslov sporočila: re

Silverstone ni naprodaj

Zadnje čase se veliko govori o novih dirkališčih, sedaj pa je prišla vest o enem izmed najstarejših dirkališč. Na Silverstonu se je odvijala prva dirka formule ena, sedaj si ga pa želi neko podjetje Spectre, ki ga vodi Olivier Speight. Spectre si ne želi samo dirkališča, ampak tudi vso pripadajočo okolico.

Predsednik dirkališča Silverstone Damon Hill je povedal, da je zavrnil ponudbo 110 milijonov dolarjev za nakup dirkališča. Damon Hill je leta 1996 osvojil naslov svetovnega prvaka in je sedaj predsednik Britanskega kluba voznikov.

Hill je še dodal, da si klub zelo močno prizadeva, da bi obdržali dirkališče in da bi se na njem še naprej odvijale velike nagrade. Zatrdil pa je še, da ne nameravajo prodati dirkališča.

Silverstone, ki je bil med drugo svetovno vojno vojaško letališče, ima zaenkrat veljavno pogodbo za izvajanje dirk formule ena do leta 2009.

vir: pole position

prcko · Objavljeno: Pet Mar 30, 2007 10:15 am Naslov sporočila: re

Velika nagrada Francije se poslavlja

Od leta 1955 so se na Francoskih tleh odvijale velike nagrade, z naslednjim letom pa bo tega konec. Že vrsto let se Francosko vlado opozarja, da naj naredi avtocesto do dirkališča, posodobiti bi morali okolico, vendar do vsega tega ni in ni prišlo. Magny Course je povrhu vsega še zelo oddaljen od večjih mest in tako obsojen na propad.

Francoska moto-športna zveza FFSA je potrdila, da prihodnje leto ne bo več dirke v Franciji. Povedali pa so še, da se trudijo, da bi sploh lahko organizirali letošnjo dirko. Kot razlog zakaj ne bo več dirke so navedli, da v okolici manjka nekaj nujnih dodatkov.

Ecclestone bo s tem zopet pridobil saj bo tako lahko ponudil še en dodatni termin vsem organizatorjem, ki si želijo organizirati dirke in čakajo v vrsti. Govori se, da bi lahko v letu 2009 Francija zopet dobila dirko formule ena in sicer v bližini Pariza, morda pa kar Pariško ulično dirko.

vir: pole position

Igor · Objavljeno: Ned Apr 08, 2007 4:57 pm Naslov sporočila: Moštva

Tudi McLaren je moral spremeniti dno
Ravno tisto moštvo, ki je sprožilo razprave okrog fleksibilnega dna, je moralo prav tako modificirati svoje dno dirkalnikov.
"Prepričan sem, da je moral vsak – vključno z nami – modificirati svoj dirkalnik", je medijskemu svetu pojasnil športni direktor BMW Mario Theissen, ki pa v določenem primeru ni imel prav, ko je zatrjeval, da pri moštvu BMW Sauber niso opravili sprememb pri dnu dirkalnika.

Mednarodna avtomobilistična zveza FIA je uvedla novi postopek, s katerim bi pri prevzemu dirkalnikov lahko ugotovili, da dno dirkalnika ni prekomerno fleksibilno. Ta test so prestala vsa moštva in kot kaže zaradi teh modifikacij nobeno moštvo ni bistveno izgubilo.

Tudi pri McLaren Mercedesu so dobro prenesli te modifikacije. "Menimo, da to ne bo vplivalo na našo zmogljivost dirkalnika, saj smo se izboljšali na drugih področjih."
vir:F1 Magazin

Igor · Objavljeno: Ned Apr 08, 2007 4:58 pm Naslov sporočila: Nočne dirke?

Alonso proti nočnim dirkam
Svetovni prvak Fernando Alonso se je v soboto po kvalifikacijah opredelil proti nočnim dirkam, katere bi v formulo ena želel vpeljati šef formule ena Bernie Ecclestone
"V mojih očeh je to nemogoče. Po mojem mnenju obstaja veliki varnostni problem, ko voziš po ulicah. Mi poskušamo, da bi dirkališča postala bolj varna. V Barceloni smo zaradi varnostnih razlogov spremenili zavoje in sedaj naj bi se podali na ulice. Tu nekaj ni v redu."

Številni drugi vozniki so pozdravili to idejo, pri čem pa se Španec čudi, zakaj njegovi kolegi niso pomislili na varnost, nenazadnje bi potrebovali ogromno svetlobe, da bi lahko varno vozili. "Nihče ni pomislil o tem, kaj bi se zgodilo, če se nenadoma ugasnejo luči. To ni nogometna tekma."
vir:F1 Magazin

prcko · Objavljeno: Čet Apr 12, 2007 7:07 pm Naslov sporočila: re

Honda ali Ferrari?

Govorice, da se Ros Brawn vrača v karavano formule 1, so dvignile veliko prahu tudi pri Ferrariju.

Ros Brawn velja za enega najboljših tehničnih direktorjev v formuli 1, ki se je po koncu lanske sezone skupaj z Michaelom Schumacherjem poslovil. Anglež le za leto dni, kot je zatrdil in očitno bo svojo obljubo držal, saj je šef moštva Honda Nick Fry že oznanil, da se z Brawnom pogovarja o morebitnem sodelovanju. Honda, ki je v letošnji sezoni navdušila le z zunanjim izgledom, je zašla v veliko krizo in Fry zato že razmišlja, da bi povabil angleškega strokovnjaka v svojo ekipo

Ob vsem tem pa so se oglasili tudi pri Ferrariju, saj je Brawn eden najbolj zaslužnih za uspehe italijanskega moštva in zato v Maranellu zdaj upajo, da se bo Ross ob vrnitvi najprej pogovarjal v Maranellu. No sicer pa je Anglež že lani povedal, da bi se k Ferrariju sicer tudi najraje vrnil, zanima pa ga drugačna vloga in to je seveda mesto športnega šefa ekipe, ki jo sedaj upravlja Jean Todt.

vir: 24ur

prcko · Objavljeno: Čet Apr 12, 2007 7:08 pm Naslov sporočila: re

Prepoved nadzora nad zdrsom pogonskih koles

Vozniki Formule 1 so v večini pozdravili odločitev FIA-e, da v sezoni 2008 in naprej prepove uporabo takoimenovanega "traction control-a". Realizacija in nadzor tega pravila bo sedaj s standardizacijo dirkalnikov F1 veliko lažja. Kar bo pomenilo, da bo težje narediti sistem trakcije, ki bi ga komisarji spregledali.

Kimi Raikkonen (Ferrari): "Vožnja bo veliko bolj zabavna. Sigurno bo težje, še zlasti na dirki tako, da ne bo vedno zabavno."

Giancarlo Fisichella (Renault): "To je dobra rešitev za šport. Dobro je, da nam voznikom delo otežijo. Ko sem prišel v Formulo 1 nismo imeli tega sistema in lahko rečem, da je bila vožnja sicer težja a veliko bolj zabavna. Vse je bilo odvisno od voznika, še posebaj si moral biti pozoren na izhodih iz počasnih ovinkov."

David Coulthard (RedBull): "Razlik praktično ne bo. Še največ se bo poznalo na deževnih dirkah."

Nico Rosberg (Williams): "Učinek tega sistema je v večini primerov precenjen. Dirkalnik je težko voziti s sistemom ali brez njega. Še vedno moraš imeti nadzor nad dirkalnikom tako, da velikih razlik ne bo."

Nelson Piquet ml.(testni voznik Renaulta): "V serijah kjer ne uporabljajo tega sistema je prehitevanj več. Dirkač mora sam s stopalko za plin nadzorovati dirkalnik in ravno zaradi tega prihaja do več napak in s tem do bolj zanimive dirke."

Spomnimo naj, da je moštvo Super Aguri sezono 2006 vozilo brez sistema, ki nadzoruje zdrs pogonskih koles. To pa skoraj nihče izven moštva ni vedel.

vir: poleposition

prcko · Objavljeno: Pon Apr 16, 2007 11:12 am Naslov sporočila: re

Prvi rekord je že padel.

Prvi rekord je padel v najkrajšem možnem času. Voznik McLaren Mercedesa, Lewis Hamilton je končal dirko za veliko nagrado Bahraina na drugem mestu. To je šele njegova tretja dirka in že tretjič je končal na zmagovalnem odru.
Lewis Hamilton je dejal: "Zelo sem zadovoljen z rezultatom. Biti trikrat na stopničkah v prvih treh dirkah je fantastično. Sigurno smo izničili razliko, ki smo jo imeli do Ferrarija. Vemo, da bomo s trdim delom še nadaljevali. V Španijo bomo prišli v še boljši formi. Danes sem Massi v prvem delu lahko sledil. V drugem pa sem imel težave z uravnoteženostjo dirkalnika. Dirkalnik je bil podkrmarjen in nisem mogel zavirati tako pozno kot sem si želel. Po drugem postanku so se stvari vrnile na svoje mesto. Če bi bila dirka nekoliko daljša bi verjetno lahko poskušal prehiteti Masso."

vir: poleposition

prcko · Objavljeno: Pon Apr 23, 2007 7:42 pm Naslov sporočila: re

Mika Hakkinen bo verjetno ponovno testiral dirkalnik McLaren Mercedesa

Nekdanji McLarnov voznik Mika Hakkinen in dvakratni svetovni prvak bo verjetno ponovno testiral dirkalnik formule ena. Mika je med zimskim premorom že opravil en test in tako malo bolj spoznal kako se obnaša dirkalnik, ki je veliko bolj izpopolnjen kot njegov izpred nekaj let, ko je še aktivno sodeloval v formuli ena.

38 letni Finec, ki se trenutno aktivno pripravlja na tekmovanje v seriji DTM, je v nekem intervjuju tudi zanikal, da se pripravlja še na testiranje dirkalnika formule ena.

Mika: »Dennis mi je pustil vrata odprta. Verjetno bom še enkrat sedel za volan in odpeljal nekaj testnih krogov s formulo ena, vendar ne vem kdaj in kje.«

Na zimskih testiranjih je bil Mika prepričljivo zadnji in tudi sam je napovedal, da če bo še enkrat testiral realno ne pričakuje nekega boljšega dosežka.

vir: poleposition

prcko · Objavljeno: Čet Apr 26, 2007 7:20 pm Naslov sporočila: re

Ferrarijeva nekdanja uslužbenca spoznana za kriva

Dva nekdanja Ferrarijeva uslužbenca so obtožili na zaporno kazen, ker sta vohunila. Mauro Iacconi in Angelo Santini sta med tem, ko sta delal pri Toyoti vohunila pri Ferrariju. Razlog za obtožbo je bil neavtoriziran dostop do računalnikov. Iacconi je dobil 16 mesecev, zaradi CD-ja na katerem so pomembni podatki. Santini je dobil »samo« devet mesecev, zaradi širjenja poslovnih skrivnosti.

Pri Ferrariju so prvič posumili v uslužbenca, ko je Toyota izdelala dirkalnik TF103, ki je bil zelo podoben Ferrariju F2002.

Naj še povemo, da se bosta obtožena še pritožila.

vir: poleposition

prcko · Objavljeno: Čet Apr 26, 2007 7:21 pm Naslov sporočila: re

Michael Schumacher o Lewisu Hamiltonu

Sedemkratni svetovni prvak Michael Schumacher je "presenečen" nad dosežki mladega Lewisa Hamiltona v začetku sezone.

Lewis je priznal, da je vzornika našel v M. Schumacherju. Kmalu za tem je Martin Whitmarsh izjavil, da je Lewis sposoben postati najboljši voznik vseh časov, celo boljši od M. Schumacherja.
M. Schumacher je dejal: "Lewis zelo talentiran voznik, zato me ne preseneča, da mu gre že na samem začetku tako dobro. Preseneča me pa dejstvo, da je zelo konstanten."

vir: poleposition

prcko · Objavljeno: Čet Apr 26, 2007 7:22 pm Naslov sporočila: re

Flavio Briatore je za revolucijo v F1

Flavio Briatore želi spremeniti sedanjo Formulo 1 v pravi spktakel. Če bi bilo po njegovo, bi imeli v nedeljo dve dirki. Nekaj podobnega že poznajo v seriji GP2.

"Potrebujemo dve dirki. Eno hitro dirko zjutraj, ki bi trajala 45 minut in nato še eno dirko popoldan, ki bi trajala eno uro."

Italijan ima tudi zamisel, da bi med postanki v boksih lahko menjali le gume, goriva pa ne bi dolivali. Jutranja hitra dirka bi bila kot kvalifikacije za dirko popoldan. Prvih osem na jutranji dirki bi v obratnem vrstnem redu začelo popoldansko dirko. Točke bi delili na obeh dirkah.

vir: poleposition

prcko · Objavljeno: Čet Apr 26, 2007 7:23 pm Naslov sporočila: re

Tomito bo zapustil Toyoto

Ob koncu junija bo Tomito zapustil vrste Toyote. Tsutomu Tomita je do sedaj delal pri Toyoti kot vodja ekipe, vendar ga bo ob koncu junija letos zamenjal Tadashi Yamashina. Tomita je bil pri Toyoti od leta 2003, sedaj pa se vrača nazaj na Japonsko, kjer ga čaka nova pogodba z Toyoto.

Yamashina je povedal, da bo težko nadomestiti tako dobrega človeka, ki je deloval zelo dobro. Povedal je, da ga bo poizkušal kar se da dobro nadomestiti in popeljati Toyoto v formuli ena na sam vrh.

Theissen: »Štiri tedenski odmor je predolg!«

BMW-jev šef Mario Theissen že toži zaradi predolgega odmora med veliko nagrado Bahrajna in veliko nagrado Španije.

Šef Švicarsko-Nemške ekipe se pritožuje zaradi predolgega odmora, ki pa bi ga sam raje prestavil za nekaj mesecev, ko bilo bolj smiselno imeti nekaj odmora. Mario bi raje videl samo tri tedne odmora, ki bi bili dosti bolj ugodni.

Kot že veste je odmor nastal zaradi izpada velike nagrade San Marina v Imoli.

BMW je ta odmor izkoristil sebi v prid, saj so v tovarni v Hinwilu in na testiranju v Barceloni še izboljšali svoj dirkalnik.

Robertu Kubici so svetovali, da se naj spočije in si nabere nekaj energije za nadaljevanje sezone, saj ni proti svojemu moštvenemu kolegu Nicku pokazal še nič, vsaj v sezoni 2007 ne.

Theissen je povedal, da ima Robert zelo velik potencial, in da je ta sezona zanj še učna. Zato so mu tudi naročili, da naj vzame sezono bolj mirno. Mario je še dodal, da je imel na prvih treh dirkah kar nekaj težav in da, ko teh ne bo, bodo tudi rezultati dosti boljši.

PrispevekObjavljeno: Čet Apr 26, 2007 7:22 pm Naslov sporočila: re
Flavio Briatore je za revolucijo v F1

Flavio Briatore želi spremeniti sedanjo Formulo 1 v pravi spktakel. Če bi bilo po njegovo, bi imeli v nedeljo dve dirki. Nekaj podobnega že poznajo v seriji GP2.

"Potrebujemo dve dirki. Eno hitro dirko zjutraj, ki bi trajala 45 minut in nato še eno dirko popoldan, ki bi trajala eno uro."

Italijan ima tudi zamisel, da bi med postanki v boksih lahko menjali le gume, goriva pa ne bi dolivali. Jutranja hitra dirka bi bila kot kvalifikacije za dirko popoldan. Prvih osem na jutranji dirki bi v obratnem vrstnem redu začelo popoldansko dirko. Točke bi delili na obeh dirkah.

vir: poleposition